Het zeilen kan op verschillende manieren worden geleerd. Tot nu toe is nog nooit aangetoond welke manier het beste is. Wel is het zo, dat alle vormen hun eigen bestaansgronden hebben en daarom ook naast elkaar worden gebruikt.
Deze vormen zijn: Lees verder
Het waterscoutingprogramma is zeker niet van gevaar ontbloot. Bij het varen
met waterscouts is de verantwoordelijkheid van de leiding dan ook groot.
Hierbij heeft iedere bak, die er met een boot op uit trekt, een grote
zelfstandigheid. Zodra de boot los is van de wal, komt alles op deskundigheid en ervaring van de bak aan.
De leiding moet er dan ook attent op zijn dat deze vaardigheid in voldoende
mate bij de bak aanwezig is. Lees verder
Schip en uitrusting Kielboot
Schip en uitrusting Motorboot
Om een CWO-diploma te verkrijgen, zal men beoordeeld moeten worden door een door de Commissie Watersport Opleidingen erkende instructeur of beoordelingsgemachtigde. Deze beoordeling kan alleen plaatsvinden tijdens de cursus of buiten cursusverband bij een door de CWO erkende vaarschool of aan het CWO-systeem deelnemende KNWV-aangesloten watersportvereniging (waaronder Scouting Nederland). Lees verder
CWO Beoordelingsgemachtigden (BG)
CWO Contactpersoon Opleiding en Training (COT)
Bij elke waterspeltak of NTC (Nautisch Technische Commissie van de Admiraliteit) worden op voordracht van het groepsbestuur of admiraliteitsbestuur een of meerdere personen door de CWO benoemd tot beoordelingsgemachtigde (BG). Deze personen dragen de zorg voor het beoordelen en afgeven van CWO-diploma’s bij de speltak of Regionale Admiraliteit. De verantwoordelijkheid hiervoor berust bij het Regionale Admiraliteitsbestuur. Lees verder
CWO Diploma-eisen Motorboot I
CWO Diploma-eisen Motorboot II
Het CWO-diploma Motorboot I wordt uitgereikt aan personen die blijk hebben gegeven de onderdelen zoals omschreven bij het diploma CWO Motorboot I, overdag en bij gunstige omstandigheden (normale verkeersdrukte voor het vaarwater, geen stroom) te beheersen, varende met een motorkruiser op meren en kanalen, in het BPR-gebied. Lees verder
CWO Diploma-eisen Kielboot I
CWO Diploma-eisen Kielboot II
CWO Diploma-eisen Kielboot III
Bij Kielboot I worden de eenvoudige zeilvaardigheden bijgebracht, zoals hijsen en strijken van de zeilen, overstag gaan, gijpen, koersvaren en goede zeilstanden. Lees verder
Elke boot die in scoutingverband vaart moet behoorlijk zijn bemand en onder leiding staan van een lid dat in het bezit is van een machtiging bootleiding (MBL) voor het type schip waarop gevaren wordt. Binnen de Livingstonegroep worden twee soorten MBL’s gehanteerd: MBL-Z1 voor het zeilen en MBL-M2 om met de motorboot te mogen varen.
Voor het toetsen van de kennis en de vaardigheden die voor deze MBL’s nodig zijn maakt Scouting Nederland gebruik van de diploma-eisen van de
Commissie Watersport Opleidingen (CWO). Lees verder
Deze verplichting geldt voor het varen met:
– een schip met een lengte van 15 meter of meer dat niet bedrijfsmatig wordt gebruikt
– een schip met een lengte tussen de 15 en 20 meter dat bedrijfsmatig wordt gebruikt of voor bedrijfsmatig gebruik is bestemd
– een sleep- of duwboot (die niet wordt gebruikt om een schip met een lengte van 20 meter of meer te slepen, langszij mee te voeren of te duwen)
– een motorboot met een lengte van minder dan 15 meter die een snelheid van meer dan 20 kilometer per uur kan bereiken. Lees verder
Vaartuigen die gebouwd worden om te slepen (artikel 1, eerste lid, k. sleepboot: een schip dat is gebouwd om te slepen;volgens de herziene regelgeving Staatsblad 142, Wet van 16 maart 2000, houdende wijziging van de Binnenschepenwet), ook als dit een klein schip is, worden als een beroepsvaartuig aangemerkt. Sleepboten mogen volgens deze wet alleen varen indien ze voldoen aan een groot aantal eisen. Lees verder
Op 1 december 2004 is het Binnenvaart Politie Reglement gewijzigd. Hieronder
zijn een aantal van de belangrijkste wijzigingen samengevat. Lees verder
